无人驾驶商用车企业新石器今日宣布，截至7月底新石器无人车部署规模超过7500台红启网，覆盖全球15个国家和地区280多个城市，L4级自动驾驶里程超过4200万公里，同时预计将于年内率先成为全球首个万台规模的L4级无人车队。
国家邮政局数据显示，截至2024年快递物流无人配送车规模化应用已累计超过6000台。今年以来，商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确提出推广无人配送车等智能设备；交通运输部《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见红启网，即将出台，预计会重点支持自动驾驶在物流领域的应用。
因此，2025年又被称为无人配送车的“爆发元年”，政策大力支持、技术趋于成熟、成本持续下降等多个因素形成共振，预计相关市场未来三年将迎来爆发式增长。
新石器透露红启网，目前无人车的在手订单已超过30000台，每月交付无人车超过1200台，相当于去年同期的十倍。
在快递行业，顺丰、京东、中国邮政三家平台采购无人配送车的订单中，新石器无人车占据份额超过90%，三通一达、极兔速递等平台采购无人配送车的订单，新石器无人车占70%以上。
进入今年下半年，新石器开始探索城市配送领域即时调度物流市场，相较于快递配送物流，即时调度物流的线路更复杂，对无人车的路线规划、避让障碍、信号识别、响应速度等方面的技术要求更高。
7月，新石器与滴滴出行旗下的滴滴送货达成合作，在青岛等城市的滴滴平台上，用户可一键呼叫新石器无人车来运送货物，按照服务里程进行付费，实惠的价格吸引大量货主使用，订单量实现爆发式增长。
新石器公司表示，下一步将持续迭代视觉算法能力，帮助城配物流行业数字化、智能化升级，助力现代物流体系构建，通过AI和实体经济融合红启网，畅通国民经济循环，促进企业降本增效，以创新方式推动全社会物流成本持续下降。（工人日报客户端记者 杨召奎）
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